Przy próbie kupna dobrego, używanego motocykla należy zwrócić uwagę na wiele rzeczy, który zwykły śmiertelnik nie ma prawa wiedzieć. Ważne są wszystkie elementy motoru, które świadczą o tym jak był on użytkowany oraz w jakim stanie znajduje się teraz. Pierwszą żelazną zasadą jest nie ocenianie motocykla po jego stanie wizualnym, często dzieje się tak że właśnie te najbardziej zakurzone, brudne motory mają najlepiej utrzymany silnik. Zaczynając przeglądanie motocykla należy zwrócić uwagę na jego przebieg, stan opon, równą pracę silnika a także czy motocykl nie jest kradziony. Jest to bardzo ważne w przypadku motocykli crossowych, które ostatnimi czasami lubiły padać łupem złodziei. Kolejnym faktem jest filtr powietrza – to on powie nam jak bardzo właściciel dbał o swoją maszynę, jeżeli jest brudny nie świadczy to dobrze o nim. Napęd – jeżeli łańcuch jest nie nasmarowany, czy też rozciągnięty musimy liczyć się z wymianą całego układu. Oleje na jakich był jeżdżony także nie powinny być nam obce, ponieważ częste zmiany powodują niepłynną pracę silnika.

Ciekawe artykuły

Motor crossowy

Kolejnym motocyklem jest motocykl crossowy. Jest on najczęściej mylony z motocyklami o charakterystyce enduro, które niesamowicie się różnią pracą silnika i zawieszenia. Wyczynowe pojazdy potrafią wytwarzać bardzo wielką ilość obrotów na minutę, enduro natomiast nie są już tak wysilonymi motorami. Podstawową cechą crossów jest fakt że nie sposób je w państwie polskim zarejestrować – po prostu nie ma takiej w pełni legalnej możliwości. Dzieje się tak dlatego że w motocyklu tym brakuje podstawowych elementów które powinny się tam znajdować, a mianowicie lampy, kierunkowskazy, klakson, norma spalin a także niestandardowy tłumik. I to właśnie ten ostatni sprawia o drżenie naszego serca, gdy znajdujemy się na specjalnie stworzonym do treningów torze crossowym. Zawieszenie crossa przystosowane jest nawet do kilkudziesięciometrowych skoków, przy których lądowanie często nie odbywa się na zeskok,...... Czytaj więcej >>